銻價再跌千元，多空交織，市場陷入“弱平衡”僵局
2025年5月29日，長江現(xiàn)貨1#銻均價報??220,000元/噸??，較前一交易日下跌1,000元。當(dāng)前價格已較年內(nèi)高點（242,000元/噸）累計下跌9.1%。盡管俄羅斯極地黃金退出導(dǎo)致全球銻供應(yīng)驟減10%，緬甸復(fù)產(chǎn)加速、替代技術(shù)滲透率超預(yù)期、下游需求疲軟等多空因素交織，市場陷入“弱平衡”僵局。
銻
鉬鐵"維生素"暴漲狂潮：礦山挺價+新能源"鍍金" 后市價格是否仍被看好？
鉬鐵（FeMo60）是以鉬為主要合金元素的特種鐵基材料，鉬含量約60%，兼具高熔點、耐腐蝕與強韌性特質(zhì)，被稱作"工業(yè)維生素"。截止2025 年 5 月 29 日，長江綜合市場鉬鐵 FeMo60 價格為 243000-245000 元 / 噸，均價 244000 元 / 噸，較前一日上漲1000元。
鉬鐵
長江有色：29日鎳價下跌 產(chǎn)能釋放但需求疲弱
5月29日ccmn長江綜合1#鎳價120700元/噸-123000元/噸，均價報121850元/噸，較前一日價格下跌1400元/噸，長江現(xiàn)貨1#鎳報120750元/噸-122950元/噸，均價報121850元/噸，較前一日價格下跌1450，廣東現(xiàn)貨鎳報123000元/噸-123400元/噸，均價報123200元/噸，較前一日價格下跌1500。
鎳價
動力電池回收：破解“城市礦山”的綠色突圍戰(zhàn)
中國新能源汽車行業(yè)還是發(fā)展的很快的，其數(shù)量也是增長迅速，據(jù)有關(guān)消息，現(xiàn)如今新能源汽車以驚人的速度突破2000萬輛保有量，動力電池回收正成為關(guān)鍵課題。2025年將有82萬噸退役電池涌入市場，但行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：約70%的廢舊電池通過非正規(guī)渠道流入小作坊。
電池回收
南工大黑科技破解海水提鋰?yán)Ь?！無機膜篩出2300億噸“海洋黃金”
近日，南京工業(yè)大學(xué)邢衛(wèi)紅、仲兆祥教授團(tuán)隊聯(lián)合澳大利亞蒙納士大學(xué)王煥庭院士，在《自然綜述：材料》發(fā)表題為《無機固態(tài)電解質(zhì)膜在鋰萃中的應(yīng)用》的評述論文，首次系統(tǒng)揭示無機固態(tài)電解質(zhì)（ISSEs）的離子分離特性，為高效海水提鋰技術(shù)提供全新設(shè)計思路。全球海洋中蘊藏的2300億噸鋰資源，或因此技術(shù)突破迎來商業(yè)化曙光。
鋰
