河南升降平臺(tái)齒輪泵外部泄漏的原因是什么
1、分配閥泄漏：
分配閥泄漏的主要原因是：主安全閥的主閥芯卡??；閥桿與閥體間隙過?。ǚ€(wěn)定配合間隙為0.025-0.040mm）；閥桿或閥體張緊
2、動(dòng)臂油缸或油缸排放：
當(dāng)分別接收到指動(dòng)臂油缸或旋轉(zhuǎn)油缸的活塞時(shí)，拆下無桿腔的油管，使動(dòng)臂油缸或旋轉(zhuǎn)油缸的桿腔繼續(xù)充滿油。如果無桿端口有大量機(jī)油泄漏（穩(wěn)定泄漏≤ 30mlmin），活塞密封圈損壞，應(yīng)更換；鏟斗也可以裝滿負(fù)載并提升到極限位置。動(dòng)臂操縱桿置于空檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。觀察吊臂下沉速度（正常<40mmh）；然之后，如果動(dòng)臂下沉，將動(dòng)臂操縱桿置于向上位置。速度顯著加快，表明液壓缸之內(nèi)有泄漏；如果下沉速度沒有顯著變化，則外部泄漏是由分配閥引起的
3、工作齒輪泵泄漏：
對(duì)齒輪泵外部泄漏的分析表明，運(yùn)行前夕噪聲較小。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低，噪音越??；在機(jī)油濾清器之中可以看到大量的銅廢料。應(yīng)拆卸齒輪泵，檢查齒輪間隙（正常值為0.005-0.115 mm）和齒輪徑向間隙（正常值為0.100-0.200 mm）。檢查密封是否不錯(cuò)等。如果超出公差或損壞，修理或更換